2013年11月13日01:28
馬込駅 『静岡新聞』131031≫
カテゴリー │遠州馬込駅
遠州鉄道西鹿島線(現在は「鉄道線」というそうです)が、『静岡新聞』西部版の「浜松・遠州」欄に連載されておりました。
遠鉄創立70周年記念企画「あかでん駅物語」全9回。
10月22日(火)の西鹿島駅から11月1日(金)の新浜松駅まで。
そして、10月31日(木)8回目には「遠州馬込駅」が。

これ。
懐かしいですね。
写真右上の8階建てのビルは、丸井百貨店浜松寮。
当時は高層ビルに見えたのですが。
現在、同じ場所には26階建ての高層マンション「タワーザファースト」が建っております。
写真左下には「浜松委托運送」の倉庫。
現在、ほぼ同じ場所に浜松委托運送のビルが有りますね。
電車は2編成見えていますが、手前を走っているのは西鹿島行き。馬込駅を出発して遠鉄浜松駅(早馬町)へ向かっています。
馬込駅に停車中の列車は、新浜松行き。当時の新浜松駅は、現在のクラウンパレスホテル浜松(旧浜松名鉄ホテル)の位置にありました。
コチラは記事全文。

馬込駅が有人駅だった時代が、当時の駅員さんのお話を交えて紹介されております。
そして記事最下段の5行目には「駅の隣の魚政」の文字。「マグロの刺身」とも。
区画整理で松江町の風景の大部分が消滅しましたが、魚政さんもマグロの刺身も健在です。
(善)
遠鉄創立70周年記念企画「あかでん駅物語」全9回。
10月22日(火)の西鹿島駅から11月1日(金)の新浜松駅まで。
そして、10月31日(木)8回目には「遠州馬込駅」が。

これ。
懐かしいですね。
写真右上の8階建てのビルは、丸井百貨店浜松寮。
当時は高層ビルに見えたのですが。
現在、同じ場所には26階建ての高層マンション「タワーザファースト」が建っております。
写真左下には「浜松委托運送」の倉庫。
現在、ほぼ同じ場所に浜松委托運送のビルが有りますね。
電車は2編成見えていますが、手前を走っているのは西鹿島行き。馬込駅を出発して遠鉄浜松駅(早馬町)へ向かっています。
馬込駅に停車中の列車は、新浜松行き。当時の新浜松駅は、現在のクラウンパレスホテル浜松(旧浜松名鉄ホテル)の位置にありました。
コチラは記事全文。

馬込駅が有人駅だった時代が、当時の駅員さんのお話を交えて紹介されております。
そして記事最下段の5行目には「駅の隣の魚政」の文字。「マグロの刺身」とも。
区画整理で松江町の風景の大部分が消滅しましたが、魚政さんもマグロの刺身も健在です。
(善)
この記事へのコメント
久しぶりに馬込駅の写真を見させていただきました。このアングルは初めて見ます。
Posted by 加藤 at 2014年03月31日 13:21
コメントありがとうございます。
叔母の家が、馬込駅ホームの北側にあって、遊びに行くたびに、よく列車交換を眺めたものでした。
この当時はまだ「写るンです」などは無い時代で、写真自体が貴重だったと思います。
馬込駅や松江町の写真などあれば、お寄せください。
叔母の家が、馬込駅ホームの北側にあって、遊びに行くたびに、よく列車交換を眺めたものでした。
この当時はまだ「写るンです」などは無い時代で、写真自体が貴重だったと思います。
馬込駅や松江町の写真などあれば、お寄せください。
Posted by 善
at 2014年04月01日 00:45

馬込駅については、同行の時に楽しく教えていただきました。ありがとうございます。
転勤先の大阪も楽しませていただいております。
転勤先の大阪も楽しませていただいております。
Posted by 加藤 at 2014年07月23日 16:18
どなたかと思えば。
近鉄の大和西大寺駅は絶景とか。
中川家礼二さんが、京阪電車を語っている動画が何本かありますね。
近鉄の大和西大寺駅は絶景とか。
中川家礼二さんが、京阪電車を語っている動画が何本かありますね。
Posted by 善
at 2014年08月02日 13:54

大和西大寺駅の絶景は、まだ見てません・・・。
今度、御報告をさせていただきます。
この前、南海電鉄 平野線の痕跡を見つけました。興奮
今度、御報告をさせていただきます。
この前、南海電鉄 平野線の痕跡を見つけました。興奮
Posted by 加藤 at 2014年09月19日 16:35
お元気そうで。
南海電鉄といえば。
1001系という車両が、遠鉄電車の30形とよく似てますね。
南海電鉄といえば。
1001系という車両が、遠鉄電車の30形とよく似てますね。
Posted by 善 at 2014年09月23日 01:29
ご報告させていただきます。
先日、兵庫県高砂市へ行った時、不自然な歩道があったので、鉄道線路跡地ではないかと・・・。しばらく歩いていると痕跡や説明看板がありました!国鉄高砂線跡地でした。
浜松での経験がいきております。遠州鉄道 奥山線 布橋当たりのカーブ状の歩道の雰囲気がありました。
今後も自分の直感を信じ、跡地発見を楽しんでいきます〜。
先日、兵庫県高砂市へ行った時、不自然な歩道があったので、鉄道線路跡地ではないかと・・・。しばらく歩いていると痕跡や説明看板がありました!国鉄高砂線跡地でした。
浜松での経験がいきております。遠州鉄道 奥山線 布橋当たりのカーブ状の歩道の雰囲気がありました。
今後も自分の直感を信じ、跡地発見を楽しんでいきます〜。
Posted by 加藤 at 2015年02月10日 11:28
毎度どうも。
「不自然な歩道」ってイイ表現ですね。
高砂線って初めて知りましたが、ウィキペディアには載っていましたよ。
しかし。
運転免許取得者しか走れない自動車道は税金を投入するのに、誰もが乗れる鉄道は独立採算を要求されるが故に、廃止されていくものが少なくないですね。
「不自然な歩道」ってイイ表現ですね。
高砂線って初めて知りましたが、ウィキペディアには載っていましたよ。
しかし。
運転免許取得者しか走れない自動車道は税金を投入するのに、誰もが乗れる鉄道は独立採算を要求されるが故に、廃止されていくものが少なくないですね。
Posted by 善
at 2015年02月18日 00:06

ご無沙汰しております。
突然ですが、「今昔マップ」というサイトご存知ですか?
100年くらい前から各年代と現在の地図が、簡単に比較できる便利なものです。遠州鉄道奥山線や馬込駅がどこを走っていたかわかります。
実家の裏道が100年前からある古い道だとわかり興奮をしてしまいました!
ぜひ見てくださいね。
私事ですが、大阪から横浜に転勤をしました。
横浜でも、廃線跡や旧道散策など楽しんでいきたいと思います。
それでは失礼しまます。
突然ですが、「今昔マップ」というサイトご存知ですか?
100年くらい前から各年代と現在の地図が、簡単に比較できる便利なものです。遠州鉄道奥山線や馬込駅がどこを走っていたかわかります。
実家の裏道が100年前からある古い道だとわかり興奮をしてしまいました!
ぜひ見てくださいね。
私事ですが、大阪から横浜に転勤をしました。
横浜でも、廃線跡や旧道散策など楽しんでいきたいと思います。
それでは失礼しまます。
Posted by 加藤 at 2016年08月16日 22:56
加藤さん、お久しぶりです。お元気でしたか。
横浜は首都圏ですから、鉄道には飽きないでしょうね。
「今昔マップ」は存じませんでした。見てみます。
こちらも私的な事ですが、夏の旅行に行ってまいりました。
そのうち、ブログ本文でちょっとだけ報告するつもりです。
横浜は首都圏ですから、鉄道には飽きないでしょうね。
「今昔マップ」は存じませんでした。見てみます。
こちらも私的な事ですが、夏の旅行に行ってまいりました。
そのうち、ブログ本文でちょっとだけ報告するつもりです。
Posted by 善
at 2016年08月16日 23:45

首都圏は電車に飽きませんが、通勤ラッシュは遠鉄の10倍の苦しさです・・・。
今昔マップ ぜひ見てください。
ブログを拝見させていただきます。
我が家も北海道旅行に行き、移動手段で 特急 スーパーおおぞら に乗りました!
今昔マップ ぜひ見てください。
ブログを拝見させていただきます。
我が家も北海道旅行に行き、移動手段で 特急 スーパーおおぞら に乗りました!
Posted by 加藤 at 2016年08月26日 21:17
「今昔マップ」見ましたよ!
埼玉大学教育学部の研究室によるサイトですね。
奥山線などの廃線を現代の地図で確認できますね。こりゃ面白いですね。
埼玉大学教育学部の研究室によるサイトですね。
奥山線などの廃線を現代の地図で確認できますね。こりゃ面白いですね。
Posted by 善 at 2016年09月04日 23:12